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牵手智元机器人，领益智造200台通用人形机器人下线交付

Mon, 25 May 2026 11:24:36 +0800

盖世汽车获悉，日前，在智元西南具身智能产业基地落成仪式上，领益智造成都具身智能制造基地为智元机器人定制的200台通用人形机器人整机正式下线交付。

领益智造与智元机器人的合作由来已久。早在2023年，双方就签署了战略合作协议，开启人形机器人联合研发与制造。

2024年，领益智造与智元机器人进一步签订ODM合作框架，深化定制化制造协同；2025年，双方升级为全球战略伙伴并成立合资公司，年内领益智造累计向智元交付了超5000台套机器人及零部件。

今年，双方合作正式迈入大规模量产新阶段，领益智造将依托多基地，同步为智元提供硬件制造与整机组装服务。

图片来源：领益智造

作为全球精密制造龙头，领益智造于2025年明确“三位一体”具身智能战略：专注核心零部件与总成研发、提供从零部件到整机的一站式硬件服务、推动工业应用场景落地。

依托北京、东莞、郑州、成都及海外等全球五大具身智能制造基地，领益智造已经形成了覆盖核心零部件自研、精密结构制造、整机组装服务、场景落地的全链条能力，并拥有规划年产超10万台机器人的组装产能，配备2万余台CNC设备及自动化产线，可实现核心零部件、关节模组到整机测试的全闭环交付。

其中在核心零部件方面，领益智造拥有伺服电机、减速器、驱动器、运动控制器等人形机器人执行层的核心技术，已为人形机器人客户提供头部总成、灵巧手总成、四肢总成、高功率充电和散热解决方案等核心硬件。

目前，领益智造灵巧手日产能超100套、机器狗月产能达1000台，在联合开发和整机组装方面拥有成熟经验。

依托这些能力，除了智元机器人，截至2026年5月，领益智造还与北京人形、魔法原子、星尘智能等20余家国内头部企业深度合作，同时服务多家北美机器人企业，提供核心硬件及ODM服务。

普拉多中东版最高降7.8万最低仅售42万

Sat, 23 May 2026 13:27:28 +0800

2026年05月22日-2026年05月28日，四川腾达东远名车举办大型走量促销活动，店内普拉多中东版限时降价促销，现车充足，颜色齐全，活动期间购车最高可享受7.8万元最大优惠，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

四川腾达东远名车
**售四川**

电话： *13084464117*
普拉多中东版2.7L 166马力 L4 车型	指导价	本店价	优惠金额
霸道2700 2023款 2.7L TX 铁轮外挂天窗丐版	49.80万	49.80万	到店面议
霸道2700 2023款 2.7L TX-L 外挂无天窗	49.80万	49.80万	到店面议
霸道2700 2022款 2.7L TX 铝轮底挂无天窗无冰箱	49.80万	42.00万	7.80万
霸道2700 2022款 2.7L TX 铁轮外挂天窗丐版	56.80万	50.80万	6.00万
霸道2700 2022款 2.7L VX 九气	59.80万	53.80万	6.00万
普拉多中东版2.8T 166马力 L4 车型	指导价	本店价	优惠金额
霸道2800 2024款 2.8T 柴油丝绒无天窗 LED圆灯	69.80万	69.80万	到店面议
霸道2800 2024款 2.8T 柴油高配真皮	81.80万	81.80万	到店面议
霸道2800 2023款 2.8T 柴油 TXL 九气底挂	69.80万	63.80万	6.00万
霸道2800 2023款 2.8T 柴油 TXL 两气底挂天窗	79.80万	73.80万	6.00万
霸道2800 2022款 2.8T 柴油 TXL	79.80万	73.80万	6.00万
霸道2800 2022款 2.8T 柴油 TX 铁轮	79.80万	73.80万	6.00万
普拉多中东版4.0L 275马力 V6 车型	指导价	本店价	优惠金额
霸道4000 2023款 4.0L EX-R 迪拜版	69.80万	63.80万	6.00万
霸道4000 2023款 4.0L GX-R 迪拜版	76.80万	70.80万	6.00万
霸道4000 2023款 4.0L TX-L 九气外挂 19轮	76.80万	70.80万	6.00万
霸道4000 2023款 4.0L VX-R	89.80万	83.80万	6.00万
霸道4000 2022款 4.0L GX-R 迪拜版	76.80万	70.80万	6.00万
霸道4000 2022款 4.0L TX-L 九气外挂丝绒	76.80万	70.80万	6.00万
霸道4000 2022款 4.0L VX-R 冒险版	83.80万	77.80万	6.00万
霸道4000 2022款 4.0L VX 暗影版	85.80万	79.80万	6.00万
霸道4000 2022款 4.0L EX-R 迪拜版	86.00万	80.00万	6.00万
霸道4000 2022款 4.0L TX-L 两气外挂	88.00万	82.00万	6.00万
更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：13084464117张洁

成都平行进口奔驰GLS墨版售价114万起直降6万

Fri, 22 May 2026 13:27:23 +0800

即日起，四川腾达东远汽车销售有限公司奔驰GLS墨版推出限量特惠，全包售价最低113.80万起，致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务，喜欢这款车的朋友们可进一步了解，具体价格详见下表：

奔驰GLS墨版本店最新价格变化报价及优惠(售四川)
车型	指导价	优惠金额	本店全包价	报价明细
奔驰GLS墨版 2023款 GLS450 4座	120.00万	面议	120.00万	报价明细
奔驰GLS墨版 2022款 GLS450 7座全景	119.80万	6.00万	113.80万	报价明细
奔驰GLS墨版 2022款 GLS450 6座	126.80万	6.00万	120.80万	报价明细
奔驰GLS墨版 2022款 GLS450 7座小窗	126.80万	6.00万	120.80万	报价明细
奔驰GLS墨版 2022款 GLS580	169.00万	6.00万	163.00万	报价明细
奔驰GLS墨版 2021款 GLS580	169.00万	6.00万	163.00万	报价明细
更多优惠请致电经销商，咨询电话： 13084464117 张洁

盛禧奥‌推出新款SBR粘结剂赋能快速充电电池

Fri, 22 May 2026 11:23:16 +0800

盖世汽车讯据外媒报道，特种材料解决方案供应商盛禧奥（Trinseo）推出其第四代SBR粘结剂平台（Fourth-Generation SBR Binder Platform）的第二款产品VOLTABOND™ 211。该产品是一款水基功能性苯乙烯-丁二烯（SBR）粘结剂，专为锂离子电池中的石墨和硅基阳极系统而打造，旨在满足市场对支持快速充电性能的阳极粘结剂日益增长的需求。

图片来源：盛禧奥

辅助驾驶无伤穿越极窄刀阵，岚图泰山X8将于5月22日上市

Wed, 20 May 2026 14:15:26 +0800

近日，一段岚图泰山X8“刀阵穿越”的视频在社交媒体上引发关注。测试场地是60米长的地库窄路，两侧密密麻麻伸出无规则的刀锋，距车身最近处仅2厘米。更狠的是，测试条件层层加码：先普通光线下的刀阵穿越，随后叠加黑夜、大雾、暴雨，能见度一度低到驾驶位几乎看不清窗外环境，最后还有悬浮障碍物考验，岚图泰山X8全程辅助驾驶开启，稳稳穿过刀阵，毫发无损。

当辅助驾驶频频遭遇信任危机，岚图泰山X8为何还敢把自己置身于未知的危险之中？答案就藏在它搭载的四激光雷达方案里。1颗前向896线双光路图像级主雷达，加上3颗近程固态补盲激光雷达，配合分布式4D毫米波雷达，构建出一套远近、动静一体的感知矩阵。

这颗896线雷达的能力到底有多强？

首先是“看得更远”。夜间行车中，暗处藏着的黑色轮胎、深色衣物、植被是视觉感知的天然盲区。岚图泰山X8搭载的896线雷达在夜间对低反射率目标的识别距离提升，122米外即可识别倒地轮胎等物体。这意味着哪怕在黑暗的乡道上行驶，系统也有充足时间做出反应的能力。

其次是“看得更清”。城市路况中，指示牌、水马，横倒的锥桶，形状不规则，传统传感器容易漏判。896线雷达采用双光路架构，分辨率较主流192线产品大幅提升，点云密度达到4K级水准，对异形障碍物的识别能力更强。这也能解释，为何倒车时遇到悬空障碍物，后向高精度固态激光雷达仍能稳定识别。

第三是“看得更准”。在乡村或无标线道路上，路面常见的碎石、砖块等小型障碍物对传感器精度是极大考验。岚图泰山X8搭载的896线雷达可在120米外稳定识别14厘米高度的小目标，相比此前主流方案有了显著提升。这就是刀阵测试中，刀锋距车身仅2厘米，岚图泰山X8还能精准刹停、稳稳通过的原因。

日常行车，并非所有路段都畅行无阻。窄路穿梭、夜间行驶、倾盆大雨、飞来横雾——这些场景并非偶发，而是现实中极易出现的危险状况。仅凭肉眼加索廓灯、远光灯，即便足够小心，也难保证万无一失。而泰山X8这套感知系统，将未知的困扰变得更加可控。

实际上，岚图泰山X8以极端场景测试硬核辅助驾驶实力，是为了在日常出行中为用户提供安全冗余。面对城区道路上突然窜出的电动车、高速上散落的碎片、地库里视野盲区的石墩，这些才是896线雷达真正发挥价值的日常瞬间。

45万预算怎么选？这车vs全新至境世家，不会选的看过来

Wed, 20 May 2026 13:55:21 +0800

先看别克世纪，当前45万的预算是可以淘到2023款2.0T四座私享版的，新车当年作为顶配款，新车含税价高达75.23万元，上牌时间3年多，行驶里程2-3万公里，运气好的话，还能遇到原版原漆、全程在4S店保养的车况。结合商务应酬、提供仪式感的用车需求，若不介意二手车身份，四座私享版确实是比较好的选择，其核心优势体现在二排“商务座舱”的豪华舒适层面。

二排航空座椅配备Nappa真皮材质，支持170°角度调节，并配有加热/按摩系统，加之大四座布局，后排乘客可以将座椅角度调节至一个非常舒适的躺姿状态，外加全车双层隔音设计和BOSE音响系统，静谧性和座舱影音娱乐表现也都比较优异。有实测数据显示，当别克世纪以120km/h的高速行驶时，车内交谈仍能保持清晰流畅，处于同级别上游水平。

动力方面，别克世纪搭载2.0T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率237马力，动力输出线性平顺，驾驶质感沉稳，无大型MPV常见的笨重感。若对空间灵活性有更多需求，还可选择偏常规的六座布局版本，后备箱储物规整，能够满足家庭出行、户外露营等多种场景的用车需求，实现商务与家用的双向兼顾。

不过，二手别克世纪也存在一些摆在明面上的不足，譬如说“动力小马拉大车”，市区工况油耗约10-12个左右，长期通勤用车成本较高，再有就是车机系统虽搭载双高通8155芯片，但流畅度和智能化程度相较于新能源车型存在差距，且单次小保养费用约1000元，后期保养成本高于普通家用SUV。

接下来，我们的目光再聚焦全新别克至境世家，45万预算是能买到2026款尊享版的（官方指导价43.99万元），可享受购置税减免政策，与二手别克世纪的预算基本持平。作为别克新能源旗舰MPV，新车以插电混动技术为核心，兼顾了低能耗和实用性。其核心亮点在于低用车成本和绿牌优势，适合一线城市限牌地区消费者。

车辆的纯电续航里程224km，具备家充条件的情况下，可满足日常通勤需求，年节省油费可达数千元，满油满电综合续航可达1320km，解决了长途出行里程焦虑，且电量从30%补充到80%仅需20分钟，无家充条件也能实现便捷补能。

配置上，别克至境世家表现更到位，搭载四轮空气悬挂和可调阻尼减震系统，通过性和舒适性优于别克世纪，复杂路况下行驶平稳，另配备激光雷达和城市NOA高阶辅助驾驶，降低了大型MPV的驾驶难度。此外，“五恒”健康座舱设计适配老人与孩童乘车，车机系统搭配高通8775P芯片，车机运行流畅，相比世纪来说，座舱智能化是个加分项。

不过，别克至境世家的不足也有，比如说车身宽度超2米，且未配备后轮转向功能，面对窄路会车、老旧小区停车难度偏大，对新手不够友好。另外，品牌在新能源领域的底蕴相较于传统燃油车领域稍显不足，车辆保值率暂无明确参考，短期换车可能会面临较大贬值风险，且224km的纯电续航在同级别插混MPV中表现中等，长途出行仍需依赖燃油模式。

结语

综合来说，别克世纪二手车和别克至境世家两款车可以适配不同用户群体的消费需求，别克世纪更适合商务需求突出、无固定充电条件、有长期用车计划（5年以上），且注重豪华质感和品牌底蕴的消费者，可实现高性价比的越级体验；全新别克至境世家则更适合以家用需求为主、具备家充条件、追求绿牌优势和低用车成本，且偏好智能化配置的消费者，全新车可规避二手车车况风险。

大白话聊焕新极氪009：40多万买它到底香不香？

Wed, 20 May 2026 12:13:59 +0800

先把价格说透：限时优惠真的很划算

5月19号刚上市，6月30日前下定最划算，直接给你算明白：

• 七座Ultra：41.38万起（原价43.98万）

• 七座Ultra+齐家版：43.38万起（原价45.98万）

• 六座Ultra+行政版：44.38万起（原价46.98万）

还送购置税补贴、置换金、保险补贴，Naim音响、旋转座椅很多高配直接免费/低价给你，40万级MPV里，这诚意真不低。

消费者最关心的4件事

1. 电车最怕续航和充电，它解决了

• 900V高压+115度大电池，CLTC续航720km，全家跑长途不虚

• 充电10分钟，能跑510km，服务区歇会儿就满电，比油车还省事

• 3.9秒破百，MPV里没对手，高速超车、满载爬坡都不肉

一句话：告别续航焦虑，快充真的快，动力不憋屈。

2. 坐得舒不舒服？老人小孩会不会晕？

• 百万级空气悬架+电磁减震，MPV里第一次这么堆料

• 自带防晕车、防横风、爆胎稳车，开快不飘、烂路不颠

• 全车座椅NAPPA真皮、通风加热按摩全标配

• 二排零重力座椅+22点按摩，躺平比家里沙发还舒服

• 七座版二排能旋转，秒变移动客厅，带娃、聚会超爽

真实体验：老人坐长途不晕，孩子在车上能睡能玩，商务接待也有面子。

3. 安全够不够硬？全家出行放心吗？

• 号称公路坦氪，碰撞成绩一直很顶

• 2000MPa A柱、十宫格电池防护、18层电池保护

• 后碰能扛105km/h，是美标1.7倍

• 130km/h主动刹车，雨雾天也能用

对家庭用户来说：安全不是选配，是底线，它直接拉满了。

4. 配置够不够用？有没有花里胡哨？

• 31个扬声器Naim音响，MPV独一份，听着就高级

• 17英寸OLED吸顶屏、AR-HUD、冷暖冰箱全配齐

• 七座满员，后备箱还能放13个20寸登机箱，出门不用纠结行李

实用配置拉满，没有鸡肋功能，每样都能用得上。

哪款最值得买？直接给结论

• 家用闭眼冲：七座Ultra+齐家版

预售订单超60%，2+2+3，进出第三排方便，空间灵活，全家出行完美。

• 预算有限选：七座Ultra版

核心三电、底盘、安全几乎没减，41.38万就能拿下旗舰体验，性价比拉满。

• 商务接待选：六座Ultra+行政版

独立六座，更尊贵、更私密，接待客户、老板用车有排面。

简单总结

• 你想要：纯电、不晕车、安全、空间大、家用商务都能打

• 预算：41–45万

• 对比埃尔法、LM、腾势D9、理想MEGA：

它综合实力最均衡，价格更实在，配置更良心。

焕新极氪009这款车没有堆参数，是真懂买车人的需求：开着省心、坐着舒服、用着安全、花得值。

从华流到中国汽车，腾势N9闪充版40.98万起上市

Tue, 19 May 2026 14:15:17 +0800

价格不是重点。重点是发布会上站着的那个男人——王力宏。他不是来唱首歌、拍个照、拿个代言费走人的。他是腾势N9闪充版的首位车主，也是腾势汽车第50万辆车的拥有者。

代言人自己买车，在汽车行业不算新鲜事。但"代言人+第50万辆车主+首款新车"三重身份叠在一起，信号就不一样了——这既是商务合作，更是真金白银的投票。

那么问题来了：40万以上的豪华旗舰SUV，市场竞争激烈到卷出天际，腾势N9闪充版到底有什么，能让王力宏如此动心？

9分钟充饱，420km纯电续航——不是PPT，是已经落地的实力

答案的第一条，写在电池上。

腾势N9闪充版全系标配比亚迪第二代刀片电池和闪充技术。这不是一个"快充"的营销概念，是实打实的数据：10%充到70%只要5分钟，10%充到97%只要9分钟。零下30度的极寒环境，也只多3分钟。作为对比，同级其他旗舰SUV充一次电，起码要半小时以上。

王力宏在发布会上说，当他真正深入了解第二代刀片电池长续航和极速闪充背后的技术，"真的非常佩服。因为这不只是参数上的领先，而是真正改变生活方式的力量，让出行更自由，时间更从容。"

9分钟是什么概念？下车伸个懒腰的工夫，车就充好了。对于高净值人群来说，省下来的20分钟不是时间，是效率，是"我不需要在充电桩旁边等着"的从容。

纯电续航方面，CLTC 420km，是目前40万以上混动SUV里最长的。日常通勤基本就是一台纯电车的体验，不用烧一滴油。长途出行综合续航1520km，想去哪去哪。这个"纯电当日常、混动当长途"的逻辑，才是插混SUV正确的打开方式。

更关键的是，闪充不是有车没桩。截至5月18日，比亚迪已经建成6000多座闪充站，覆盖全国300多座城市，每天还在以50座的速度增长。年底目标20000座。单枪最大功率1500kW，这是目前全球量产最强的充电桩。有车有桩有网络，闪充才不是画饼。

5.2米的车，4.65米的转弯半径——大车也能开得像小车，甚至比小车还灵活

腾势N9闪充版车长5258mm，轴距3125mm，标准的中大型SUV身材。但这台车的转弯半径只有4.65米。

4.65米什么概念？宝马MINI的转弯半径大概在4.7-5.0米之间。一台5.2米的大SUV，掉头比MINI还灵活。这背后是腾势全系标配的易三方技术——三个驱动电机加上三个独立转向电机，后轮转向角度±10°，配合智能蟹行、圆规掉头等功能，把"大车不好开"这个刻板印象直接推翻了。

实际场景中，这意味什么？地库掉头一把过，老城区窄巷能钻，侧方停车像玩一样。腾势甚至承诺智能泊车场景下的安全和损失全面兜底——你敢用，它就敢赔。这种底气，不是每家都有。

动力层面，2.0T发动机+三电机，近千匹马力综合功率，百公里加速3.7秒，比很多性能跑车还快。刹得住更重要——六活塞固定卡钳，百公里制动36.4米，新能源9系SUV里最短。云辇-A闭式双腔空悬配合路面预瞄2.0，起步不抬头，刹车不点头，过弯不侧倾，过坎不颠簸。

还有一个小细节：腾势专门开发了定眩智能防晕车系统，联动底盘、动力、座舱三大系统，从运动觉、视觉、嗅觉、触觉全方位干预。这项功能获得了中汽中心和中国人民解放军空军特色医学中心的权威认证。家里有老人小孩容易晕车的，这个功能很实用。

中保研200款车里第一个"全项最高"——安全是底线，也是上限

安全这件事，腾势N9交出了一份狠答卷：在中国保险汽车安全指数（C-IASI）2025年测评中，从将近200款车型里脱颖而出，成为中保研测评史上首款五大指数全部获得最高评级的车型。

"首款""全部最高"——这两个词放在一起，含金量自己品。

车身结构上，全车高强度钢+铝合金占比90.5%，混动CTB电池车身一体化，整车扭转刚度接近40000牛·米，全车9安全气囊。主动安全方面，AEB能在135km/h时速下刹停隧道静止前车，AES在130km/h高速遇静止障碍自动避让。

最惊人的是极限安全数据：210km/h鱼钩测试不侧翻（接近国际标准3倍），180km/h爆胎不失稳，150km/h 11级横风不跑偏，100km/h湿滑路面不甩尾。这些数字不是实验室里慢慢测出来的，是腾势真敢拿去公开演示的。

帝瓦雷音响+王力宏特调——科技让音乐有了更多可能

王力宏在发布会上说了一句话："科技让音乐拥有了更多的可能，但音乐让科技拥有了生命力。"这句话放在腾势N9闪充版的帝瓦雷音响上，特别合适。

腾势N9闪充版搭载了帝瓦雷全景声场+26扬声器+双头枕音响，支持杜比全景声。这套音响邀请了王力宏进行深度特调，定制了"气势如宏"专属音效。不是贴个名字就完事，是真的参与了调音过程。

对于一台旗舰SUV来说，音响品质是用户体验里被低估但极其重要的一环。你在车里待的时间越长，好的音响体验就越值。王力宏作为华语乐坛顶尖音乐人，他对声音的挑剔程度远超普通用户。由他来调，比由工程师来调，更能触达目标用户群体对"好声音"的感知。可以说，腾势豪华格调具象化了。

座舱方面，9屏互联，50英寸AR-HUD，四区独立空调，7.2L智能冷暖冰箱，128色律动氛围灯，隐私声盾，五合一智能健康座舱（钟南山院士见证的"五星健康车"），这套配置放在40-47万的价格区间，价值感拉得很满。

从华流音乐到中国汽车——原创的力量正在被世界看见

王力宏在发布会上谈到了自己的音乐之路。从1995年第一张专辑，到2004年深入云南、西藏、新疆采风，把明月、京剧、昆曲与西方音乐融合，创造了"Chinked-Out"华人嘻哈风格。他说："我希望全世界不仅听到华语音乐，更能够透过音乐看见今天蓬勃发展、充满创造力的中国文化。"

然后他把话锋转向了汽车："'一个时代真正的崛起，一定同时伴随着文化与科技的崛起。'从华流音乐到中国汽车，从舞台的灯光到道路上的新能源，中国原创的力量正在被全世界看见。"

这段话放在腾势身上，不违和。易三方是全球独创的技术平台，第二代刀片电池是全球领先的动力电池，云辇-A是比亚迪自研的智能车身控制系统——这些不是"别人有我也有"的跟风，是从0到1的原创。

看看腾势N9的车主名单：高圆圆、陈豪夫妇、孙越、优必选CEO周剑、Momenta CEO曹旭东、编程猫创始人李天驰、斯坦德机器人创始人王永锟……他们不是被代言费请来的，是用真金白银投票的。

腾势N9上市至今完成了10余次OTA升级，累计新增60余项功能，优化近百项功能。天神之眼5.0辅助驾驶系统搭载端到端大模型+强化学习，截至2026年5月，搭载车辆已突破299万辆，每日生成有效行驶数据超1.9亿公里。这不是PPT上的功能，是越开越聪明的真实能力。

写在最后

40.98万到46.98万。第二代刀片电池，9分钟闪充，420km纯电续航，易三方，云辇-A，中保研全项最高评级，天神之眼5.0，帝瓦雷音响王力宏特调。这台车的产品力，不需要用品牌故事来补。

王力宏说："无论是音乐还是科技，真正伟大的创作，都不是追随世界，而是改变世界。"

腾势N9闪充版的Slogan是"阅尽山海，我自从容"。四年时间，从品牌焕新到第50万辆车交付，腾势正在用技术和产品证明——中国豪华品牌不需要追随谁，走出自己的路就够了。

腾势N9闪充版携二代刀片电池上市，售价40.98万元起

Tue, 19 May 2026 13:54:29 +0800

腾势N9闪充版搭载的第二代刀片电池，CLTC纯电续航420公里，综合续航1520公里。这两个数字在混动旗舰SUV中均属领先，但并非不可追赶。真正构成竞争壁垒的，是它的充电速度：常温下5分钟完成10%至70%的补能，9分钟基本充饱；即便在零下30度的极端低温环境，完全充满也只比常温多3分钟。

这里有一个行业背景需要交代。很长一段时间内，“续航里程”是新能源车竞争的核心指标。但当纯电续航普遍突破三四百公里后，用户的真正痛点其实从“能跑多远”转移到了“要等多久”。腾势N9闪充版的解题思路，不是继续堆电池容量，而是把补能效率推向一个临界点——当充电时间被压缩至几分钟，与燃油车加油的时间差基本被抹平。

配合这一技术，比亚迪的“闪充中国战略”同样值得关注。截至上市当日，全国已建成6000余座闪充站，覆盖超过300座城市，并以每天50座的速度扩张，年底目标20000座。这意味着，闪充并非孤立的技术演示，而有实际可用的补能网络作为支撑。这一点，是评估这套闪充方案实际价值时不可忽略的前提。

全尺寸SUV长期面临一个品类困境：更大的车身带来更强的气场和更充裕的空间，但相应牺牲了灵活性和驾驶乐趣。过去，大多数产品选择接受这种取舍，并试图用“沉稳”的话术来消解用户的顾虑。

腾势N9闪充版通过易三方融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大核心技术。最直观的体现是转弯半径：这台车长5258mm的大型SUV，转弯半径仅4.65米，在9系旗舰SUV中处于最小水平，甚至优于部分紧凑型车。

同时“3.7秒破百+36.4米制动距离”这对组合。这意味着易三方不仅解决了“开起来灵不灵活”的问题，也在“跑起来够不够劲”、“刹不刹得住”这两个核心驾控指标上，达到了性能车级别的数据。配合云辇-A双腔闭式空簧对悬架动态的实时调节，这台车的驾控逻辑不是“让人适应车的大”，而是“让车去适应人的驾驶意图”。这种体验导向的标定思路，和传统只讲参数的方式有本质区别。

在2025年中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评中，腾势N9成为该机构测评史上首款在五大指数中全部获得最高评级的车型。

拆解其安全配置，可以发现两条并行的技术路线。一条是偏向极限场景的能力展示：210km/h高速避让不侧翻、144km/h高速爆胎不失稳、135km/h隧道静止前车AEB刹停。这些数据所验证的，是车辆在极端工况下的操控边界和稳定冗余——绝大多数用户不会遇到，但它界定了安全能力的上限。

另一条则是偏向日常驾驶的守护功能：2-12km/h低速紧急制动、加速踏板防误踩、DMS驾驶员监测辅助等。这些配置的作用场景更为常见，面对的是走神、误操作、视野盲区等普通驾驶者每天可能遭遇的风险。

上限与日常，两者叠加构成一个完整的安全体系。这种产品思路，和豪华品牌在安全领域的投入逻辑是一致的：“安全不是够用就好，而是在用户感知不到的地方持续构建冗余”。这也是旗舰车型区别于经济型产品的隐性分界线。

天神之眼5.0辅助驾驶系统，是腾势N9闪充版在智能维度的核心升级。全闭环端到端大模型的架构，加上新增的强化学习能力，使其在城市窄道通行、无保护路口博弈、明暗交替光线等复杂场景下的表现，更接近人类驾驶员的决策逻辑。

值得注意的细节是系统设计的完整性。例如，高快领航场景下发生爆胎，车辆不会立即退出辅助驾驶，而是语音提示并保持车道，若用户持续不接管则自动靠边停车。这种将极端安全工况纳入辅助驾驶决策链的产品定义，在同级中并不多见，也体现了腾势在辅助驾驶开发中与整车安全能力联动的思路。

座舱方面，全新7.0 UI、数字人交互、车手互联生态的进一步完善，属于智能化体验的常规迭代。但其中隐含的产品策略是清晰的：借助比亚迪的规模化优势，构建一个可不断OTA进化的智能平台。这意味着车辆交付后仍可持续获得功能升级，而非一次性消费。

外观方面，腾势N9下格栅新增镀铬饰条，22英寸镜面锻造轮毂配悬浮轮心盖，外观色在原有7款基础上新增暗夜鎏金、夜阑银辉至9款。座舱内饰精细化品质提升，在云锦米之外新增沉香褐、珊瑚红、琥珀棕共4款配色，从选材到工艺均体现豪华旗舰定位。

车内空间方面，5258×2030×1830mm车身尺寸与3125mm轴距，配合行业同级最多的座椅组合模式和首创的一二排、二三排大床功能，适配家用、商务多场景需求。46处储物空间、7.2L智能冷暖冰箱、26扬帝瓦雷音响、杜比全景声等配置，从功能性到感官体验均服务于豪华出行。

腾势N9闪充版的定价切入40万至47万元区间，这是传统豪华品牌中型至中大型SUV的核心腹地。以大型SUV的尺寸和配置组合进入这一价位，形成的是“以高打低”的错位竞争策略。

更重要的一层变化，在于竞争维度的转移。在传统豪华品牌还在比拼品牌历史、内饰工艺和动力调校时，腾势N9闪充版试图将战场拉向“补能效率”、“驾控灵活性”、“主动安全冗余”、“智能进化能力”这些新维度。这些维度的共同特点是：它们都不依赖品牌叙事，而是依赖可量化、可体验的技术兑现。

这实际上是在重新定义豪华旗舰SUV的价值评判体系。消费者对“什么是好车”的认知，正在从“这是哪个牌子的车”逐渐转向“这台车能帮我解决什么问题、带来什么体验”。腾势N9闪充版所代表的，正是中国品牌在这一认知迁移中，试图掌握价值定义权的一次集中发力。

从这个角度看，五大旗舰升级并非孤立的产品卖点，而是一个围绕用户效率与出行从容感构建的系统工程。它的市场表现，将在一定程度上验证中国品牌在高端市场的技术自信，能否转化为真实的用户认可和商业回报。

昊铂S600预售18.89万起，20万级满配运动SUV

Tue, 19 May 2026 12:14:31 +0800

双腔空悬+双电机四驱六大满配重新定义运动标杆

5月17日，广汽昊铂S600正式开启预售，发布会上知名演员陈数和足球巨星迈克尔·欧文分别作为优雅代言人和运动代言人出席，新车打出“六大满配”的口号，号称要重新定义20万级运动SUV的价值标杆。

先算明白账：预售权益总价值8万多核心配置全免费

首先说大家最关心的价格和权益。昊铂S600一共推出四款配置，官方预售价20.99-22.99万元，但即日起至正式上市前下订的用户，能享受到总价值高达81188元的九大权益，折算后权益价仅18.89-20.89万元。

这些权益里，最实在的有这么几项：第一是现金抵扣，2000元定金直接抵8000元购车款，相当于立省6000元；第二是置换补贴，厂家统一给15000元，广汽老车主还能额外再减5000元，置换最多能省2万元；第三是免费升级，价值32000元的Momenta高阶智驾包直接标配，不用加钱选装，还有15000元的个性化配置额度可以用。除此之外，还送昊铂家充桩和安装服务、5年免费娱乐流量，以及广汽的三担责用车政策，覆盖了买车、用车的大部分环节。

性能满配：20万级唯一双腔空悬+双电机亏电也不乏力

作为一台主打运动的SUV，昊铂S600最核心的竞争力就是底盘和动力。它是目前20万级市场里，唯一同时配备双电机四驱和双腔空气悬架的车型，这一点确实拉开了和同级对手的差距。

这个双腔空气悬架的实用性很强，能根据不同路况自动调节软硬和高低。日常通勤遇到颠簸路面，会切换到双腔模式调软悬架，搭配智能魔毯功能通过激光雷达提前扫描路况，毫秒级调节减振器阻尼，过滤掉大部分沟坎震动，老人孩子坐在车里不会觉得晃；周末去跑山的时候，会自动切换到单腔模式增大悬架刚度，配合0.36黄金横摆增益，能有效抑制车身侧倾，过弯的时候更稳。再加上全系标配的前双叉臂后五连杆独立悬架、高性能运动轮胎，还有专门应对暴雨、冰雪等湿滑路面的鹰爪系统2.0，整体操控表现确实符合“运动SUV”的定位。

动力方面提供纯电和增程两种选择，全系都搭载行业唯一的12合1高性能碳化硅电驱系统，效率更高，动力响应也更快。其中双电机增程四驱版的综合功率达到370千瓦，零百加速仅4.3秒，是官方标注的百万以内最快的增程SUV。更重要的是，它解决了很多增程车“亏电就变肉”的痛点，亏电状态下零百加速仍能达到5.6秒。前段时间在重庆做的亏电极速耐力测试中，昊铂S600以165km/h的速度在高环上连续刷圈2小时，最高亏电极速达到193km/h，打破了增程车的亏电极速耐力纪录。刹车性能也很靠谱，通过了德国AMS连续10次制动测试，105公里/小时全力制动没有明显衰减，百公里制动距离仅34.2米，真正做到了跑得快也刹得稳。

智驾智舱满配：全系标配激光雷达不用加钱享高阶辅助

现在买车，智能配置已经成了很多人的刚需，昊铂S600在这一点上做得很彻底，直接把高阶智能辅助驾驶全系标配了，不用额外加钱选装。

每一台昊铂S600都配备了高通SA8650智驾芯片，还有包括激光雷达在内的27个高精度感知单元，搭载融合Momenta R6强化学习大模型的广汽星灵智行ADiGO GSD 3.0系统。实际体验上，城区跟车、高速巡航的表现都很丝滑，有导航就能实现基本的辅助驾驶；全场景智能泊车能应对300多种不同类型的车位，不管是侧方、垂直还是斜列车位，基本都能自己停进去。还有一个很实用的安全功能——“超时安全靠边”，如果系统检测到驾驶员10秒内没有响应告警，会自动减速、打灯变道，然后平稳靠边停车，把潜在危险化解在萌芽状态。官方还表示，下半年昊铂S600将首批升级Momenta R7强化学习世界模型，到时候智驾能力会进一步提升。

智能座舱的配置也向家族旗舰看齐，全系搭载高通8295P座舱芯片，操作流畅度有保障。中控是17.3英寸的3K高清屏幕，显示效果清晰，还有全系标配的27英寸W-HUD抬头显示，能同步渲染地图和辅助驾驶信息，支持全场景车道级导航，开车的时候不用低头看中控，更安全。软件方面用的是最新的ADiGO Intelligence端云一体架构，内置11个AI智能体，能根据用户的习惯主动提供服务，比如上车自动调整座椅、空调和音乐，用得越久越懂用户。

舒适安全满配：运动不牺牲家用全域防护更安心

很多运动SUV为了追求操控，会牺牲舒适性和空间，但昊铂S600在这方面做到了兼顾。空间方面，它拥有90%的同级最大得房率，二排腿部空间达到750毫米，身高1.8米的乘客坐进去，腿也能自如舒展；整车玻璃面积有5.316平方米，坐在车里视野很通透；后备箱拓展后最大容积达到1292升，一家人出去露营，帐篷、烧烤架、折叠椅这些装备都能装下。

舒适配置也很丰富，同级唯一的18点按摩零重力女王副驾，还有行业最大143度躺角的后排天王椅，长途驾乘的时候，家人可以在后面躺着休息；22扬声器的ADiGO SOUND高保真音响，搭配五块双层夹胶静音玻璃，车内的静谧性表现不错。

安全方面一直是广汽的强项，昊铂S600搭载了星灵安全守护体系。车身大面积使用潜艇级热成型钢，底部门槛梁和座椅横梁采用大截面挤压铝合金，通过了全维720度碰撞验证，拿到了C-NCAP五星评价和中保研“3G+”评级。全系标配2100毫米超长OPW侧气帘，能实现6秒超长保压，在翻滚事故中能持续保护乘客。电池用的是经过140万辆车、1100亿公里验证的弹匣电池2.0，至今保持零自燃记录。健康安全也没忽视，智能新风系统搭配PM1.0滤芯，内饰VOC标准比国标严格十倍，家里有孩子和孕妇的也能放心。

总的来说，昊铂S600这次确实把“满配”两个字落到了实处。18.89万起的权益价，能买到双腔空气悬架、双电机四驱、激光雷达高阶智驾，还有这么多舒适和安全配置，在20万级运动SUV市场里，竞争力确实很强。它既满足了年轻人对运动性能的需求，又兼顾了家庭用户对空间、舒适和安全的要求，没有明显的短板。