零跑C16：2025年销量8万台，实力不容小觑

2025 年汽车市场竞争较为激烈，零跑汽车在这一市场环境中有着不错的市场表现，全年累计交付量达到 59 万台。其中，零跑 C16 这款车型贡献了 8 万台的销量，在中大型 SUV 全年销量排名中位列第六，同时在 20 万以内的车型中，其销量也处于靠前位置。接下来，我们以 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座（官方指导价 17.18 万）为例，对这款车的各方面表现进行详细说明。

在驾驶辅助系统方面，这款车配备了 1 个激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达以及 3 个毫米波雷达，这些配置让车辆的环境感知覆盖较为全面。车辆具备自适应巡航、车道保持、自动变道辅助等功能，无论是在高速公路行驶，还是在城市道路通勤，都能为驾驶者提供一定的辅助支持。其中，导航辅助驾驶功能在特定条件下可以实现辅助进出匝道，对于长途驾驶的用户来说，能够在一定程度上减轻驾驶负担。此外，车辆还搭载了辅助泊车入位和记忆泊车功能，对于驾驶经验不足的新手司机而言，这些功能能带来不少便利。

智能辅助座舱的表现也有值得关注的地方。该车搭载的是高通骁龙 8295P 芯片，采用 5nm 制程工艺，AI 算力达到 30TOPS，日常使用中，切换界面、打开应用程序时，系统运行较为流畅，基本不会出现卡顿现象。其搭载的 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，界面设计简洁明了，3D 桌面能够根据昼夜交替和天气变化自动调整显示效果，用户也可以根据自己的喜好更换主题样式。语音控制功能支持多区域唤醒，主驾、副驾以及二排的乘客都能单独发出操作指令，例如二排乘客说 “开空调”，系统就只会调节二排区域的温度，不会对前排的温度设置造成影响，这种设计在多人同行出行时显得尤为实用。同时，语音系统还能与孩子进行简单的智能对话，对话内容通俗易懂，在带孩子出门时，能够陪伴孩子交流，减少旅途过程中的无聊感。

动力和续航方面，这款车采用增程式动力架构，搭载 1.5L 增程器和后置单电机，电动机的最大功率为 170kW，最大扭矩达到 320N・m，根据官方公布的数据，其 0-100km/h 加速时间为 8.6 秒。在日常驾驶过程中，车辆的提速表现较为轻快，起步、超车等操作都不会显得费力。电池方面，该车配备的是 38.7kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程可达 280km，这样的续航能力对于日常上下班通勤来说完全足够，而且纯电模式下行驶，不仅经济性较好，行驶过程也更为安静。当车辆满油满电时，综合续航里程能够达到 1150km，满足长途出行需求，让用户无需频繁寻找充电桩，缓解了续航方面的顾虑。

充电方式上，车辆同时支持快充和慢充，从 30% 电量充至 80% 仅需 19 分钟，日常在逛街或者用餐的间隙，就可以为车辆补充电量，不会占用过多时间。底盘调校方面，该车采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体调校偏向舒适取向，行驶过程中遇到坑洼路面或者减速带时，悬挂系统能够较好地过滤颠簸，让车内乘客感受到较为平稳的乘坐体验。转向系统采用电动助力，转向力度适中，既不会过于沉重，也不会显得轻浮，指向性较为准确，驾驶起来比较顺手。制动系统使用的是大陆 One-Box 线控制动技术，百公里制动距离为 35.8 米，在同级别车型中处于主流水平，给驾驶者带来了较好的制动信心。此外，该车还配备了软硬可变的悬挂调节功能，能够根据实际路况和驾驶模式自动调整悬挂阻尼，无论是日常代步行驶，还是长途自驾出行，都能为用户提供较为舒适的驾乘感受。

外观设计上，这款车给人的整体感觉较为大气。车身造型挺拔健硕，平直的车顶线条搭配俯冲式的腰线，既展现出了稳重的气质，又不失动感，越看越有独特的韵味。车身尺寸为 4915×1905×1770mm，轴距达到 2825mm，这样的尺寸数据在中大型 SUV 车型中属于主流水平，让车辆在视觉上具有较强的气场。前脸部分，海平线贯穿式灯组是一大亮点，夜间点亮后具有很高的辨识度；尾部配备宽大的后风挡和立体感十足的保险杠，整体造型大气且不失精致感。另外，车辆采用的隐藏式门把手设计，不仅让车身侧面看起来干净利落，有助于降低风阻，还增添了一定的科技感，每次解锁车辆时，门把手自动弹出的设计，也能带来别样的使用体验。

内饰方面，该车采用简洁科技的设计风格，让人十分青睐。中控台配备了一块 14.6 英寸的 OLED 屏幕，2.5K 的分辨率使得屏幕显示效果清晰细腻，无论是查看导航信息，还是观看视频内容，都能带来舒适的视觉体验。方向盘采用真皮包裹，并且带有加热功能，在寒冷的冬天，刚上车时一触摸方向盘就能感受到温暖，握感也十分舒适。座椅采用 Nappa 真皮材质，质地柔软亲肤，前排和二排座椅都配备了加热、通风功能，而且前排和二排座椅还支持按摩功能，在长途驾驶过程中开启按摩功能，能够有效缓解身体的疲劳感。车辆还配备了后排独立空调和三区温控系统，主驾、副驾以及二排的乘客，都能根据自己的温度需求进行调节，避免了一家人出行时因温度喜好不同而产生的矛盾。

智能配置方面，该车同样搭载了高通骁龙 8295 芯片，保障了系统运行的流畅性，切换界面、打开应用时不会出现卡顿现象。AI 语音助手支持多区域唤醒，主驾、副驾和二排乘客的语音指令都能被准确响应，比如二排乘客说开空调，系统就只会调节二排的温度，使用起来非常方便。手机互联功能也十分实用，支持 HUAWEI HiCar 和 ICCOA Carlink，市面上大部分主流品牌的手机都能与之连接，上车后就能实现无缝衔接，延续手机上的相关功能。另外，后排还配备了一块 15.6 英寸的吸顶屏，支持语音控制、手机遥控以及直接触控操作，家里孩子坐在后排时，可以观看动画、听歌曲，让旅途过程不再无聊，实用性很强。

乘坐空间是否舒适，与车辆的空间布局和尺寸密切相关，零跑 C16 在空间方面的表现确实不错。该车采用 2+2+2 的六座布局，第二排为两个独立座椅，乘客乘坐时具有专属感，不会感到拥挤。以身高 180cm 的乘客为例，在前排调整好舒适的坐姿后，头部还能有一拳两指的剩余空间，不会产生压抑感。保持前排座椅位置不变，当乘客坐到第二排时，腿部空间宽敞的时候能够超过两拳，头部也有一拳左右的富余空间，即使跷二郎腿也完全没有问题。第三排空间虽然比不上前两排宽敞，但也能满足基本使用需求，身高 170cm 以下的乘客乘坐中短途路程时，不会感到憋屈。特别贴心的是，第二排座椅支持电动前后移动、靠背角度调节，还能左右移动，中央通道的宽度可以在 160mm 到 190mm 之间进行调节，无论是老人还是小孩，进出第三排都非常方便，不需要费力挤来挤去。

安全性能方面，这款车的表现让人感到踏实。车身采用环状笼式一体结构，内部设有 4 条环状路径、9 横 3 纵的钢梁，再加上 CTC2.0 骨架，使得车身扭转刚度能够达到 38396N・m/°，整体刚性很强，驾驶时能明显感受到车身的扎实感。而且车身 75% 的材质都采用了高强度钢铝混合材料，在关键部位还使用了 2000Mpa 的热成型钢，其占比达到 16%，车辆的抗撞性能值得信赖。气囊配置也十分全面，标配就有 6 个气囊，其中横贯式侧气帘的长度达到 2337mm，能够覆盖三排座位，主驾气囊容积为 60L，副驾气囊容积为 105L，相比同级别不少车型的气囊尺寸更大，为车内乘客提供了更全面的保护。另外，车辆还配备了 LMC 爆胎稳定控制功能，万一遇到爆胎情况，该功能能在 500ms 内快速响应，帮助驾驶者稳住车身，虽然这种功能希望永远用不上，但有这样的安全保障，能让驾驶者心里更有底，无论是自己驾驶还是携带家人出行，都能更加放心。

零跑 C16 能够在 2025 年取得 8 万台的销量成绩，在中大型 SUV 销量中名列前茅，并且在 20 万以内的车型市场中站稳脚跟，是由其产品各方面的综合表现决定的。这款车官方指导价 17.18 万，却能提供激光雷达加持的全面驾驶辅助系统、高通 8295P 芯片带来的流畅智能座舱体验，还有 280km 纯电续航和 1150km 综合续航的动力表现，再加上大气的外观设计、质感出色的 Nappa 真皮内饰、实用的六座大空间以及丰富的安全配置，无论是日常通勤、全家出游，还是长途自驾，都能较好地满足用户的使用需求。这样一款在性价比、实用性和智能化方面都有均衡表现的车型，在竞争激烈的汽车市场中获得消费者的认可也在情理之中，这也正是零跑汽车能够在 2025 年交出全年 59 万台交付量成绩单的重要原因。如果近期有更换新车的打算，不妨前往零跑汽车的线下门店，对这款零跑 C16 进行试驾体验，亲身感受其各方面的表现。